Dopo che la prima gara per assegnare le risorse stanziate dal PNRR a sostegno della realizzazione di stazioni di rifornimento stradale di idrogeno (230 milioni di euro in totale), avviata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) la scorsa primavera, si era conclusa mancando il target (35 progetti ammessi rispetto all’obbiettivo di almeno 40), a fine luglio il dicastero guidato da Matteo Salvini aveva bandito una nuova procedura per assegnare i 128 milioni di euro rimasti sul piatto, e superare così la soglia dei 40 progetti per nuove Hydrogen Refueling Station il cui mancato raggiungimento (in concorrenza con altri target non raggiunti) avrebbe potuto bloccare il trasferimento dei fondi da Bruxelles a Roma.

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